PERBANDINGAN PENAMBAHAN WAKTU KERJA DAN PENAMBAHAN TENAGA KERJA TERHADAP BIAYA PELAKSANAAN PROYEK

STUDI KASUS: PERLUASAN TERMINAL DOMESTIK BANDARA X

Abstract

Tujuan penelitian ini adlaah untuk menanggulangi keterlambatan dilakukan percepatan. Percepatan dapat dilakukan dengan 2 cara yaitu dengan penambahan waktu kerja (jam lembur) dan penambahan tenaga kerja. Hal ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan biaya pelaksanaan proyek antara kedua alternatif percepatan tersebut. Analisa dimulai dengan melakukan penyusunan jaringan kerja menggunakan Microsoft Office Project 2010. Setelah memperoleh lintasan kritis, dilakukan perhitungan untuk memperoleh crash duration, crash cost, dan cost slope dari masing-masing kegiatan kritis dengan menerapkan metode time cost trade off. Selanjutnya dilakukan kompresi terhadap lintasan kritis dengan cost slope terendah sehingga diperoleh perubahan biaya untuk masing-masing alternatif. Hasil analisis menunjukkan bahwa, dengan lembur selama 4 jam, biaya proyek terus mengalami penurunan sepanjang kompresi dan pelaksanaan proyek dapat dipercepat menjadi 694 hari dari 721 hari. Untuk pengurangan durasi proyek maksimal sebanyak 27 hari, biaya proyek mengalami penurunan sebesar Rp. 71,342,909.46, dimana nilai total proyek awal sebesar Rp. 28,995,435,609.78 menjadi Rp. 28,924,092,700.32. Dengan penambahan tenaga kerja sebanyak 50%, biaya proyek terus mengalami penurunan sepanjang kompresi dan pelaksanaan proyek dapat dipercepat menjadi 663 hari dari 721 hari. Untuk pengurangan durasi proyek maksimal sebanyak 58 hari, biaya proyek mengalami penurunan sebesar Rp. 222,604,595.08, dimana nilai total proyek awal sebesar Rp. 28,995,435,609.78 menjadi Rp. 28, 772,831,014.70.

This study aimed to determine the comparison of project implementation costs between the two acceleration alternatives. The analysis began by preparing the network using MS Office Project 2010. After obtaining the critical path, calculations are performed to obtain the crash duration, crash cost, and cost slope of each critical activity by applying the time-cost trade-off method. Then compression is carried out on the critical path with the lowest cost slope in order to obtain a change in cost for each alternative. The results of the analysis show that, with 4 hours of overtime, project costs continue to decrease throughout the compression, and project implementation can be accelerated to 694 days from 721 days. For a maximum reduction in project duration of 27 days, project costs have decreased by Rp. 71,342,909.46, bringing the total initial project value from Rp. 28,995,435,609.78 to Rp. 28,924,092,700.32. With the addition of 50% of the workforce, project costs continued to decrease throughout compression, and project implementation was accelerated to 663 days from 721 days. For a maximum reduction of project duration of 58 days, project costs have decreased by Rp. 222,604,595.08, where the total value of the initial project is Rp. 28,995,435,609.78, to Rp. 28, 772,831,014.70.