PENGARUH KARAKTERISTIK TANAH DASAR TERHADAP KERUSAKAN PERKERASAN JALAN

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat-sifat fisik dan mekanik dari tanah dasar dan pengaruh karakteristik tanah dasar terhadap kerusakan pada ruas jalan tersebut. Metode pengujian yang dilakukan yaitu pengujian sifat fisik tanah dan mekanis jenis tanah. Dari hasil pengujian sifat fisik tanah di laboratorium tanah dasar pada ruas jalan Manulai-Tablolong termasuk dalam jenis tanah lempung ekspansif, karena berdasarkan klasifikasi tanah termasuk jenis CH dan nilai indeks plastisitas >35% dan batas cair >63% sehingga dikategorikan buruk sebagai lapisan tanah dasar. Hasil pengujian standar Proctor menunjukan tingkat kerusakan semakin rendah pada tanah dengan kepadatan yang tinggi, kadar air optimum yang rendah yaitu pada pengujian tanah rusak ringan dengan kadar air optimum 24,25% dan berat volume kering maksimum 1,36 gr/cm3. Hasil pengujiian CBR terendam yang memenuhi syarat SNI yaitu lebih besar 3% adalah tanah pada kondisi rusak ringan dan sedang. Nilai CBR tak terendam yang memenuhi syarat SNI yaitu lebih besar 6% adalah tanah pada kondisi rusak ringan. Nilai pengembangan tanah terbesar terjadi pada kondisi jalan rusak berat yaitu sebesar 4,59%.

This study aims to determine the physical and mechanical properties of the subgrade and the effect of subgrade characteristics on the damage to the road section. The testing method carried out is testing the physical properties of the soil and mechanical properties of the soil. From the results of testing the physical properties of the soil in the subgrade laboratory on the Manulai-Tablolong road section, it is included in the type of expansive clay, because based on the soil classification, it includes the type of CH and the value of the plasticity index >35 % and liquid limit >63% so it is categorized as poor as subgrade. The results of the standard Proctor test show that the level of damage is lower in soils with high density, low optimum moisture content, namely in lightly damaged soil testing with an optimum moisture content of 24.25% and a maximum dry volume weight of 1.36 gr/cm3. The results of the submerged CBR testing that meet the SNI requirements, which is greater than 3%, are soils in mild and moderate damaged conditions. The non-submerged CBR value that meets the SNI requirements, which is greater than 6%, is soil in a lightly damaged condition. The largest land development value occurred in heavily damaged road conditions, which was 4.59%.