PENANGANAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN BERDASARKAN KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALULINTAS DI KABUPATEN SABU-RAIJUA

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik kecelakaan lalu lintas dan mengidentifikasi daerah rawan kecelakaan agar dapat memberikan upaya penanganan pada daerah rawan kecelakaan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Analisis Deskriptif Angka Ekivalen Kecelakaan, Batas Kontrol Atas, dan Upper Control Limit. Hasil analisis karakteristik kecelakaan lalu lintas berdasarkan faktor penyebab kecelakaan terbanyak yaitu kondisi jalan yang rusak dengan persentase 24,9%, tipe kecelakaan yang paling banyak dialami yaitu kecelakaan tunggal sebesar 36,7%, pengguna jalan yang terlibat pada kecelakaan lalu lintas didominasi oleh sepeda motor sebesar 74,7%, kecelakaan lalu lintas paling banyak terjadi di lingkungan pemukiman sebesar 67,0%, waktu kejadian kecelakaan paling sering pada siang hari : 12.00-18.00 dengan persentase sebesar 35,9%, kejadian kecelakan yang paling sering terjadi yaitu saat pengemudi sedang bergerak lurus sebesar 33%. Daerah rawan kecelakaan yaitu ruas Jalan Menia dengan nilai AEK (183) melewati BKA (125,54) dan UCL (168,43). Penanganan yang perlu dilakukan yakni membuat trotoar, perbaikan rambu lalu lintas, dan pemasangan pagar pengaman (guardrail).

This study aims to analyse the characteristics of traffic accidents and identify blackspots in order to provide handling efforts on blackspots. The research method used is the Descriptive Analysis method of Accident Equivalent Number, Upper Control Limit, and Upper Control Limit. The results of the analysis of traffic accident characteristics based on the factors that cause the most accidents are damaged road conditions with a percentage of 24,9%, the type of collision most experienced is a single accident at 36,7%, the road users involved in traffic accidents are dominated by motorbikes at 74,7%, the most traffic accidents occur in residential areas at 67,0%, the time of the accident most often occurs during the day: 12.00-18.00 with a percentage of 35,9%, the most frequent accident is when the driver is moving straight by 33%. The blackspot is the Menia Road section with the AEK value (183) passing the BKA (125.54) and UCL (168.43). Handling that needs to be done is to make sidewalks, improve traffic signs, and install guardrails.