MODEL PELUANG KECELAKAAN LALU LINTAS BERBASIS GENDER DI KOTA KUPANG

Abstract

Kecelakaan lalu lintas berbasis gender di kota Kupang memiliki karakteristik yang unik yakni terdapat kesamaan di mana pengemudi laki-laki dan pengemudi perempuan yaitu mengalami kecelakan di waktu pagi (96%). Pengemudi laki-laki mayoritas mengalami kecelakaan dengan karakteristik cedera berat sebesar (96%), jenis kecelakaan tunggal dan ganda (96%), lokasi kejadian kecelakaan terjadi di tempat umum (94%), jenis tabrakan/posisi kecelakaan yang terjadi adalah tabrakan samping-samping, tabrakan depan-samping, tabrakan depan-depan, tabrak pejalan kaki sebesar (94%), dan waktu kejadian kecelakaan pada hari libur. Kecelakaan yang dialami oleh pengemudi berkarakteristi sebagai barikut: cedera ringan sebesar (98%), jenis kecelakaan tunggal (92%), lokasi kejadian di tempat khusus (96%), kecelakaan terjadi di luar kendali (96%), kecelakaan pada hari libur dan hari kerja sebanyak (98%) dan kejadian pada pagi hari sebesar (98%). Sedangkan faktor penyebabnya adalah kecepatan tinggi > 60 km/jam, tidak tertib berlalu lintas,  kondisi kendaraan, tidak menghidupkan lampu sign saat hendak berbelok, mengemudi dalam pengaruh obat-obatan/alkohol, berbicara dengan pengendara lain tanpa berhenti. Model kecelakaan lalu lintas berbasis gender di Kota Kupang yang diperoleh dari analisis logit biner mendapatkan nilai probabilitas untuk pengemudi laki-laki sebesar 26,84% dan probabilitas (peluang) untuk pengemudi perempuan sebesar 73,16%. Dengan demikian probabilitas terbesar adalah pengemudi perempuan dengan besar persentase probabilitasnya 73,16%.

Gender-based traffic accidents in Kupang city have unique characteristics, namely that there are similarities where male drivers and female drivers mostly experience accidents in the morning (96%). Majority of male drivers have accidents of injury (96%), single and double types of accidents (96%), occurred in a public place (94%), a side-side collision, front-side collision, front-front collision, pedestrian collision (94%), and the time of the accident incident on holidays. The majority of accidents experienced by female drivers have the following characteristics: minor injuries (98%), single accident type (92%), location of events in special places (96%), accidents occurring out of control (96%), time of accident events on holidays and working days (98%) and time of occurrence in the morning (98%). Meanwhile, the factors are high speed of > 60 km/h, disorderly traffic, vehicle conditions, not turning on sign lights when about to turn, driving under the influence of drugs, talking to other motorists without stopping. The gender-based traffic accident model in Kupang City obtained from binary logit analysis obtained a p robability (opportunity) value for male drivers of 26.84% and a probability (opportunity) for female drivers of 73.16%. Thus the greatest probability is female drivers with a large percentage probability of 73.16%.